Bardeak, Val d’Aran eta Aragoi ibarreko mapa berriak kaleratu ditu Suak

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Mapas Pirenaicos bildumak sona handia lortu du honez gero mendizaleen artean. Oraingoan hiru izenburu berri dakartza, horietako bat Bardeak (Nafarroa) eta gainerako biak Pirinio aldekoak: Val d’Aran (Lleida) eta Valle de Aragón-Canfranc (Huesca).

Bardeetako mapa bikoitza da, eremu osoa bildu ahal izateko. Hortaz, maparen alde batean Bardea Zuria dago eta bestean Bardea Beltza. Bilduma honek ohi duen bezala, 1:25.000 eskala erabili da eta, hortaz, kalitate handiko kartografia izateaz gain, txangozalearentzat oso erabilgarria da. Beti bezala, Miguel Angulo adituak egin ditu mapok.

Hala Bardeetako mapak nola Val d’Aran eta Valle de Aragón-Canfrancekoek ibilbide seinaleztatu guztiak bildu dituzte, izan oinezkoentzat edo bttn dabiltzanentzat. Gainera, kartografian ageri gira Gorka Lopez mendizale adituak diseinatutako hamabost txangoak (paseoak eta igoerak). Ibilbide horiek xehetasunez deskribatu ditu maparekin batera banatutako liburuxkan. Zalantza barik, modu zoragarria eskaintzen dute natur eremu horietan barrena ibiliz gozatzeko eta ezagutzeko. Ez dezagun ahaztu balio handiko parajeak direla. Bardeak, esate baterako, parke natural izendatu zituen Nafarroako Gobernuak eta biosferako erreserba Unescok.

 

Nuevos mapas de las Bardenas, Val d’Aran y valle de Aragón-Canfranc

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La colección Mapas Pirenaicos de Sua Edizioak acaba de dar a la luz tres nuevos títulos, uno de ellos dedicado a las Bardenas (Navarra). Los otros dos recogen la cartografía de Val d’Aran (Lleida) y del valle de Aragón-Canfranc (Huesca).

El mapa de las Bardenas es doble, ya que recoge tanto la Bardena Blanca como la Bardena Negra gracias a su despliegue en el anverso y el reverso. Como es habitual en esta colección, lo hace a escala 1:25.000, con lo que el detalle de la cartografía resulta excelente. Una vez más, es obra del conocido especialista Miguel Angulo.

Tanto el mapa de las Bardenas como los de Val d’Aran y valle de Aragón-Canfranc, incluyen todas las rutas balizadas existentes en su ámbito, tanto de senderismo como de btt. Además, la cartografía refleja una quincena de rutas (paseos y ascensiones) diseñadas por el experto montañero Gorka Lopez, que vienen desarrolladas en el librillo que acompaña los mapas. Una excelente manera de conocer y disfrutar de estos extraordinarios parajes naturales que gozan de distintas figuras de conservación. En el caso de las Bardenas, por ejemplo, ha sido calificada como reserva de la biosfera (Unesco) y parque natural (Gobierno de Navarra).

“Grandes puertos de los Pirineos”, una joya para la afición ciclista

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Ya está a la venta el libro “Grandes puertos de los Pirineos”, un sensacional trabajo que hará las delicias de todas las personas aficionadas al ciclismo. El libro analiza y describe en profundidad 33 emblemáticos puertos pirenaicos, al tiempo que recupera la leyenda que une cada uno de ellos con el Tour de Francia.

Cada puerto cuenta con una primera parte dedicada a su historia ciclista, narrada de manera amena pero rigurosa. La segunda parte describe la ascensión a cada “col” especificando la dificultad, características de cada tramo, consejos… Viene acompañada de fotos de gran calidad y una ficha técnica que incluye mapa, datos relevantes y un perfil altimétrico de la ascensión en el que se detallan los porcentajes de desnivel y se calcula el esfuerzo, potencia, tiempo y velocidad de subida.

Entre los 33 puertos se hallan dos ubicados en suelo vasco (Bagargi y Larrau/Larraine) y todos los míticos del Tour (Marie Blanque, Aubisque, Luz Ardiden, Tourmalet, Superbagnères…). En algunos casos se proponen ascensiones por distintas vertientes. El libro consta de 324 páginas a todo color, tapas duras y viene presentado por un prólogo rubricado por Miguel Indurain.

El autor, Antonio Toral (Jumilla, Murcia, 1980), es un apasionado del ciclismo y del deporte en general. Para la elaboración de este libro ha realizado varias veces todas las ascensiones que se recogen en él y ha creado su propio sistema para calcular el coeficiente de esfuerzo y la potencia necesaria para cada subida.